首页/ 题库 / [单选题]64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发的答案

64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车站轨道电路时,若接车站轨道电路恰好发生故障,则()。

单选题
2021-12-26 18:07
A、A、发车站电铃连续响铃
B、B、接车站电铃连续响铃
C、C、接、发车站电铃连续响铃
D、D、电路仍正常工作
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正确答案
B

试题解析

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发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(),准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态。
四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
64D型半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是()s。
画图题:画出64S型继电半自动闭塞中列车出发进入发车站轨道电路区段时,发车站和接车站电路的动作顺序。
画图题:画出64D型继电半自动闭塞中列车出发进入发车站轨道电路区段时,发车站和接车站电路的动作顺序。
自动闭塞区段,当发车进路信号机故障时,发出列车占用闭塞分区的行车凭证是()。
无岔区段轨道电路命名,()表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往()。
使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时,会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车属错误()发车。
64D半自动闭塞中TJJ的自闭电路加入了BSJ第五组后接点的作用是,在接车站同意后,发车站办理取消复原时使接车站的发车表示灯()不闪红灯。
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自动闭塞区段,列车头部越出出站信号机的超长列车发车时,凭证为()。
自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应()。
已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。
6502型电气集中联锁,在信号开放后,机车车辆未越过该信号机前,当轨道电路发生人工短路时,信号机自动关闭但进路未解锁,车站值班员最好()开放信号。
双线半自动闭塞因轨道电路故障等原因,闭塞机不能正常恢复时,接车站经调度命令准许,登记破封拉出故障按钮后,接发车站的接、发车表示灯显示()。
半自动闭塞的车站,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时,需经()准许并发令。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。
出站色灯信号机显示()灯光准许列车由车站出发、开往次要线路。(半自动闭塞区段)
64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有()轨道电路。
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车,列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时,列()。
出站色灯信号机显示()灯光准许列车由车站出发、开往次要线路(非自动闭塞区段)。
64S型继电半自动闭塞设备在正常工作中,列车出发进入发车轨道电路区段,此时发车表示灯亮()灯,接车站接车表示灯亮红灯。
64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车站轨道电路时,若接车站轨道电路恰好发生故障,则()。
64D型半自动闭塞,ZKJ的缓放作用是使()信号脉冲长度。
双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站,应使用()按钮才能办理闭塞机复原。
单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号,取消闭塞时集中联锁的发车站,先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)接车站接车表示灯变为()。
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自动闭塞区段,列车头部越过出站信号机的超长列车发车时,凭证为()。
四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
半自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往次要线路。
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