当半自动闭塞设备发生故障，不能开放出站信号时，车站值班员应如何处理？

自动闭塞区段，出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为（）。

（）类施工，在信号楼调度员/车站行车值班员同意后即可开始施工。

客运站发生铁路交通一般事故时，站长或车站值班员应立即报告（）

区段站发生铁路交通事故时，站长或车站值班员应立即报告。（）

电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。

超速防护自动闭塞的行车凭证为()；当车载信号故障时列车改按()行车；当车载信号与出站信号机均故障时，列车改按()行车。

自动闭塞区段，出站信号机故障时，发出的列车进入区间的行车凭证为（）。

车站设进站信号机、出站信号机。根据需要，作业量较大的车站可设（）

车站主值班员站间行车电话的呼叫和通话功能由（）共同完成。

正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。

由于站内正线故障，变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时，须经车站值班员准许，并预告司机。