电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。 -题库考试答案搜索网

电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。

单选题

2021-12-30 08:17

A、稳定的绿色灯光、路票
B、闪动的绿色灯光、绿色许可证
C、稳定的绿色灯光、绿色许可证
D、闪动的绿色灯光、路票

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C

试题解析

标签：地铁行车安全（初级）地铁安全知识竞赛

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无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

无双向自动闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

在半自动闭塞区间，（）占用区间后，闭塞表示灯没有闭塞表示，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

在半自动闭塞区间，发出（）的列车时，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

行车安全一般是指地铁列车在运送乘客的过程中对（）、行车设备以及乘客产生作用和影响的安全。

电话闭塞法行车时，首列车车站如何判明区间是否空闲？（　　）。

一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为（）。

车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证是（）。

车站一切电话中断时，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证为（）。

车站一切电话中断，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证为（）。

按自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？

相关题目: 使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的（）进入区间。; 无双向闭塞设备的双线改按单线行车时，列车进入区间的行车凭证为（）。; 使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（）进入区间。; 半自动闭塞区间发出须由区间返回的列车时，占用区间的行车凭证是（）。; 车站行车室内一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。; 使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的（）进入区间。; 采用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是什么？; 使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在三显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光，但客运列车及跟随客运列车后面通过的列车为出站信号机的（）。; 使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在四显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光，客运列车及跟随客运列车后面而通过的列车，为出站信号机的（）或绿色灯光。; 车站向自动闭塞区间发出须由区间返回的列车时应停止，基本闭塞法改用电话闭塞法发出列车的行车凭证是（）。; 半自动闭塞区段旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号显示的（）。; 使用（）闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为路票。; 自动闭塞区段，出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为（）。; 双线区间设有反方向闭塞设备时，列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的（）（司机同时还需持有反方向行车的调度命令），并确认反方向进路表示器的白色灯光。; 电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。; 超速防护自动闭塞的行车凭证为()；当车载信号故障时列车改按()行车；当车载信号与出站信号机均故障时，列车改按()行车。; 车站一切电话中断时，单线行车按（）法，双线行车按（）法，列车进入区间的凭证均为（）。; 三显示自动闭塞区间，发出由区间返回的列车时，列车进入区间的行车凭证是（）。; 自动闭塞区段，出站信号机故障时，发出的列车进入区间的行车凭证为（）。; 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

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