首页/ 题库 / [单选题]无双向自动闭塞设备的双线区间反方向发车时的答案

无双向自动闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。

单选题
2022-01-02 05:25
A、出站信号的黄色或绿色灯光
B、路票
C、绿色许可证
D、调度命令
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正确答案
B

试题解析

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使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机显示的()进入区间。
无双向闭塞设备的双线改按单线行车时,列车进入区间的行车凭证为()。
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()。
半自动闭塞区间发出须由区间返回的列车时,占用区间的行车凭证是()。
车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车,车站值班员下达准备接发列车进路命令时,应()并要受令人复诵,核对无误。
使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的()进入区间。
双线单向自动闭塞,某站双线反方向发车时,应根据()查明区间空闲。
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
车站向自动闭塞区间发出须由区间返回的列车时应停止,基本闭塞法改用电话闭塞法发出列车的行车凭证是()。
无双线双向闭塞区段,正方向发出的列车请求退行时,车站值班员应()将列车接入站内。
车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后,应将区间内的列车运行情况通知(),并立即使用无线列调电话转告区间内有关列车。
当车站值班员接收行车调度员下达失火列车进行区间清客的指示时,不属于与行车调度员核实的项目有()
军运人员列车发车前,助理值班员应做好哪些工作?
双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时,应停止基本闭塞法,使用()行车。
双线区间设有反方向闭塞设备时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的()(司机同时还需持有反方向行车的调度命令),并确认反方向进路表示器的白色灯光。
越出站界调车时,在双线区间正方向必须区间()空闲;在单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的(),出站信号机故障时,列车占用区间的行车凭证是(),手信号发车。
在双线区间,列车应按左侧单方向运行,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但()仅在正方向区间的线路()、()或()等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。
三显示自动闭塞区间,发出由区间返回的列车时,列车进入区间的行车凭证是()。
自动闭塞区段,出站信号机故障时,发出的列车进入区间的行车凭证为()。
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