在双线自动闭塞区段，改变运行方向后，区间信号机应灭灯。

双线自动闭塞区间正方向跟踪出站调车应遵守哪些规定？

双线自动闭塞区间反方向进站信号机（）应设置预告标。

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车应如何办理？

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。

神华八轴交流电力机车机车电子标签（整车数量（）个）：根据相关的运输要求向外发射机车电子表示信号，安装在底架下牵引变压器面向司机室的方向。

使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。

预告信号机设于主体信号前方，对于进站信号、非自动闭塞的通过信号进行预告。

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。

按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时，遇机车信号或LKJ故障，司机须立即汇报列车调度员（车站值班员）。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后，将LKJ转入隔离，按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。

列车运行途中，LKJ发生故障、机车信号发生故障（动车组ATP控车时除外）时，机车司机应立即停车，使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过（）（仅机车信号故障而LKJ作用良好时，应将LKJ转为随时停车工作状态）。