首页/ 题库 / [问答题]双线自动闭塞区间正方向跟踪出站调车应遵守的答案
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使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机显示的()进入区间。
单线半自动和双线反方向怎样办理越出站界调车?
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()。
双线自动闭塞区段,接近区段轨道电路故障,车站接人正方向列车时,()。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。
单线区间跟踪出站调车时,须经()准许,邻站值班员同意,并发给司机跟踪调车通知书。
使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的()进入区间。
双线单向自动闭塞,某站双线反方向发车时,应根据()查明区间空闲。
一切电话中断时,列车在自动闭塞区间运行应遵守哪些规定?
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
半自动闭塞区段出站信号机故障时,列车占用区间的凭证为()。
双线区间设有反方向闭塞设备时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的()(司机同时还需持有反方向行车的调度命令),并确认反方向进路表示器的白色灯光。
越出站界调车时,在双线区间正方向必须区间()空闲;在单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机()。
双线正方向确认了区间或第一闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后即可越出站界调车。
跟踪出站调车时,列车虽已到达邻站,但()尚未收回时,禁止办理区间开通手续。
在双线区间,列车应按左侧单方向运行,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但()仅在正方向区间的线路()、()或()等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与临站办理闭塞手续,并发给司机()。
自动闭塞区段,出站信号机故障时,发出的列车进入区间的行车凭证为()。
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。
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