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[单选题]双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的答案
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双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机()。
单选题
2021-12-30 06:45
A、A、路票
B、B、出站调车通知书
C、C、路票、出站调车通知书
D、D、调度命令
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B
试题解析
标签:
铁路车站值班员考试
货运从业资格考试
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车站必须根据铁路局调度室下达的(),正确地编制车站班计划、阶段计划和调车作业计划。
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与临站办理闭塞手续,并发给司机()。
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跟踪出站调车,只准许单线区间和双线正方向的线路上办理。
双线自动闭塞区间反方向进站信号机()应设置预告标。
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()
双线区间正方向越出站界调车时有何规定?
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车应如何办理?
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。
跟踪出站调车只准许在()区间及双线正方向线路上办理。
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单线半自动和双线反方向怎样办理越出站界调车?
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()。
双线半自动闭塞因轨道电路故障等原因,闭塞机不能正常恢复时,接车站经调度命令准许,登记破封拉出故障按钮后,接发车站的接、发车表示灯显示()。
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单线区间跟踪出站调车时,须经()准许,邻站值班员同意,并发给司机跟踪调车通知书。
车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车,车站值班员下达准备接发列车进路命令时,应()并要受令人复诵,核对无误。
根据《铁路运输调度规则》规定,遇自动闭塞区间()时,列车调度员不发调度命令。
双线单向自动闭塞,某站双线反方向发车时,应根据()查明区间空闲。
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当半自动闭塞设备发生故障,不能开放出站信号时,车站值班员应如何处理?
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双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时,应停止基本闭塞法,使用()行车。
双线区间设有反方向闭塞设备时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的()(司机同时还需持有反方向行车的调度命令),并确认反方向进路表示器的白色灯光。
越出站界调车时,在双线区间正方向必须区间()空闲;在单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机()。
双线正方向确认了区间或第一闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后即可越出站界调车。
《铁路运输调度规则》规定,遇自动闭塞区间()时,列车调度员不发调度命令。
在双线区间,列车应按左侧单方向运行,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但()仅在正方向区间的线路()、()或()等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。
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