自动闭塞区段，当发车进路信号机故障时，发出列车占用闭塞分区的行车凭证是（）。

无岔区段轨道电路命名，（）表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。

三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，开往（）。

无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

无双向自动闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

在双线自动闭塞区段，改变运行方向后，区间信号机应灭灯。

双线自动闭塞区间反方向进站信号机（）应设置预告标。

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。

站界是车站与区间的分界点。在单线线路上，以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线；在双线线路上，以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车属错误（）发车。

双线区段，应采用自动闭塞。在调度集中区段应采用（）闭塞或（）闭塞。