在汽车发动机电子点火系统中，影响点火提前角的主要参考信号（）。

无触点电子点火系统的特点是完全取消了断电器触点，而由点火信号（）来控制点火时刻。

汽车动力性检测的主要项目有：汽车加速度性能检测、汽车（）检测、汽车（）检测、发动机（）检测、汽车底盘（）检测。

汽车发动机综合性能分析仪是一种不解体对汽车发动机点火系、起动系、燃料供给系及配气机构等进行检测和诊断装备，不能检测发动机的功率。

曲轴位置传感器和转速传感器可以检测到最佳点火时刻和基准气缸的活塞位置。

在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。

汽车（）在汽车ECU中存储的最佳行驶性能的汽车工作模式信息就会丢失

开放进站信号机的最佳时刻，是不影响列车正常进站的最晚开放信号的时刻。

基带传输系统中形成网络的任务是使接收信号在抽样判决时刻无（）。

为方便旅客，长途直通旅客列车始发站发车的最佳时刻在（）以后，但尽量不迟于（），到达终到站的最佳时刻宜在白天（）至（）之间。

JL474Q发动机采用同时点火方式点火，其点火线圈数等于气缸数。

对于汽油机，只要急加速装置向喉管喷油，发动机气缸压力足够，点火系正常，发动机足能起动。