柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。

柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。

如何调整柴油机气门间隙？

柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。

配气机构中气门间隙的大小，影响换气质量，与柴油机功率无关。（）

单缸柴油机的气门间隙，进气门为0.3～0.4毫米、排气门为0.4～0.5毫米。（）

NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时，应用线规检查十字头和（）的间隙。

气门为什么要早开、晚关？为什么留有气门间隙的作用是什么？

柴油机气门间隙过大，将使气门开启（），减少气门开启的延续时间和气门开启高度。

柴油发动机气门间隙过大时，对发动机性能有什么影响？

柴油机气缸顶部有两个气门，一个是（），另一个是（）。

气门间隙的功用是补偿气门受热后的（）。