一般情况下捆绑在货物上的拴结点，在条件许可时，应在（）处。 -题库考试答案搜索网

一般情况下捆绑在货物上的拴结点，在条件许可时，应在（）处。

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2021-12-29 02:21

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标签：货运值班员(综合练习) 货运值班员

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车站收到银行返还的《现金存款凭证》时，应确认（），核对无误后各车站当班值客运值班员应在银行提供的《上门服务登记簿》签收确认并留存。

客运站发生铁路交通一般事故时，站长或车站值班员应立即报告（）

因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（）情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

在道路货物运输管理中，负责组织领导行政区域的货运和货运站管理工作的部门是（）。

红外线值班员遇到什么情况下通知列检摸轴？

在国际航空货物运输中，货物发运后，托运人可以对货运单上的各项内容做出变更。（）

对承运人来说，货运代理人是发货人，而在目的地的货运代理人的代理是收货人。因此，承担集运货物的承运人给货运代理人签发的是（）。

使用绳索纵向下压捆绑时，绳索在车辆上的拴结点（）在车辆端梁丁字铁和提钩杆支座上。

各房屋建筑和中控室值班人员，在无人顶替的情况下，可以离开值班室干其他事情。

在厂内运输过程中，由于货运距离短，货物可不固定或捆绑。

在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（　　）。

行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时，在条件都满足的情况下，转动引导总锁闭钥匙后，引导总锁闭表示灯亮（）灯。

相关题目: 某线路区段长100km，各种货物综合平均运程为50km，货运量为100万t，则货运密度为（）; 某线路区段长100公里，各种货物综合平均运程为50公里，货运量为100万吨，则货运密度为（）; 在编制货运时刻表时，由于航空、公路、水运等运输方式线路（或航线）的通过能力不是主要问题，一般在编制货运时刻表的时候主要考虑（）; 根据统一惯例，如货运单据上附有“发货人装载和计数”及“货物包装不良”的文字，一般情况下（）.; 在国际货运代理企业作为仓储保管人从事仓储业务的情况下，国际货运代理企业与作为存货人的货主之间订立的合同是（）。; 公路整车货运的货物装卸地点在（）; 为防止疲劳值班：（）
Ⅰ、船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息，避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳
Ⅱ、当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时，船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断，以确定是否影响安全值班
Ⅲ、当船长发现负责值班的高级船员虽有疲劳的症状，但仍能够担任其职责，则无需对值班安排作出任何调整; 负责值班的高级船员如在航行值班时，由于工作强度过大，感到疲劳以致于难以保证安全值班的情况下，应：（）; 站内接触网停电而区间有电的特殊情况下，车站值班员可采用（）办法发车。; 在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。; 为防止疲劳值班，船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息，并：（）
Ⅰ、避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳
Ⅱ、保证值班人员在值班时具有充足的体力和精力
Ⅲ、保证值班人员绝对没有疲劳; 货物主标志应在主要货运单证如（）上记载。; 船舶在什么情况下可以不必严格保证所有值班人员的休息时间？（）Ⅰ、在紧急情况下；Ⅱ、进行各种演习时；Ⅲ、在其他超常工作情况下; 列车运行中接到车辆热轴的通知后，司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时，由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温，测温时司机必须参加并签字。; 在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下（）按钮，并及时报告列车调度员。; 运行值班员在接到检修工作票时应做哪些工作？; 红外线值班员在遇到交流供电停电时，应（）。; 一般情况下捆绑在货物上的拴结点，在条件许可时，应在（）处。; 工作许可人（值班员）在完成施工现场的安全措施后，还需要完成什么工作？; 道路货物运输代理（代办）等货运相关服务实行前置性许可。（）

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