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[未知题]道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端的答案
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道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来,以组成()。
未知题
2021-12-29 02:32
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整组道岔
试题解析
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高级线路工
铁路线路工技能考试
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《铁路线路修理规则》规定,25m钢轨地段更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。
铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。
前端收费与后端收费都是针对申购费而言,与赎回费无关。
铁路运输设备包括站场、线路、道岔、货场、铁路信号等。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和(警示标志)。
道岔由转辙部分、连接部分和()组成。
辙叉是道岔的主要组成部分,位于侧线钢轨与正线钢轨相交的地方,由叉心(又称心轨)和()组成,是使机车车辆由一线转入另一线的设备。
设轨道时,道岔的钢轨型号不得()线路的钢轨型号。
道岔()是转辙器中连接两根尖轨的杆件,活动心轨钝角辙叉中连接两根活动心轨的杆件。
进行道岔精测时,道岔前后()米线路应同时测量;线路应连续测量,分次测量时搭接长度不短于()。
普通单开道岔由()、辙叉部分和连接部分组成。
车站线路的全长是指车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。
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道岔是铁路线路、线路间连接和交叉设备的总称( )。
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高速铁路线路所用的钢轨类型为( )。
普通线路终端连接由一副道岔、道岔后直线段及( )三部分组成。
线路有效长是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度
下列道岔形式属于线路连接的是:()
无缝线路道岔内钢轨接头应在()时焊接。
由主线向两侧分岔连接两条线路的道岔叫()道岔。
无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于()的长钢轨线路。
同一线路必须使用同一型号钢轨,道岔的钢轨型号,不得低于()。
峰下线路采用对称道岔时辙叉号数不得小于()。
钢轨打磨作业时,两组道岔间距离超过()的线路需打磨。
高速道岔的转辙器部分有何结构特征?
道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可加大前面道岔的辙叉轨距为()。
道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来,以组成()。
《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时严禁使用火焰切割钢轨或烧孔。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时严禁焊补钢轨。
普通单开道岔有哪些主要部分组成?转辙器部分和辙叉主要部件名称叫什么?
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