用电极触头收缩时，不会破坏板件背面的防腐层，随后不用防腐处理。 -题库考试答案搜索网

用电极触头收缩时，不会破坏板件背面的防腐层，随后不用防腐处理。

判断题

2021-12-29 05:35

A、正确
B、错误

查看答案

正确答案

错误

试题解析

标签：车身板件修复机动车维修技术

感兴趣题目

采用电阻点焊设备焊接时，电极与板件的角度是（）。

木材防腐处理用的防腐剂分为油类防腐剂、（）防腐剂和其他防腐剂等

为保证螺栓连接中被连接板件不会发生冲剪破坏，要求螺栓孔的端距不得小于20mm。

.更换的车身板件采用搭接连接时，板件的搭接宽度是（）。

更换的车身板件采用搭接连接时，板件的搭接宽度应为多少（）

对车身板件更换，如地板搭接板件的分割、连接时要注意（）

整体式车身前部板件承受的载荷大，要求前部车身的刚性要好。

气体保护焊塞焊的板件扭曲破坏后，修复时下面的工件上必须有直径不小于（）mm的孔。

气体保护焊塞焊的板件扭曲破坏后，修复时下面的工件上必须有直径不小于（）mm的孔。

根据每年防腐层检漏修补结果分析认为：防腐层（）的管段，应视为重点管段。

防腐蚀工作成败的关键是对板件表面预处理的好坏。

螺栓抗剪时，当螺栓杆直径较小而板件较厚，最易发生的破坏时板件被挤坏。

相关题目: 车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。( ); 只要对车身板件进行拉伸操作,板件就能部分恢复变形。( ); 承压型高强螺栓受剪连接的五种可能破坏形式是：Ⅰ.螺栓剪断；Ⅱ.孔壁承压破坏；Ⅲ.板件端部剪坏；Ⅳ.板件拉断；Ⅴ.螺栓弯曲变形。其中需要通过计算来防止的破坏形式; 非摩擦型螺栓受剪连接有五种可能破坏形式：Ⅰ、螺栓剪断；Ⅱ、孔壁承压破坏；Ⅲ、板件端部剪切破坏；Ⅳ、板件拉断；Ⅴ、螺栓弯曲变形。其中形式（）是通过计算来保证安全的。; 造成车身防腐层早期损坏的原因是（）。; 普通螺栓受剪连接可能的破坏形式有五种：Ⅰ.螺栓杆剪断Ⅱ.板件孔壁挤压破坏Ⅲ.板件被拉坏或压坏Ⅳ.板件端部剪坏Ⅴ.螺栓弯曲破坏其中哪几种形式是通过计算来保证的？（）; 埋地钢管防腐层结构分为三种类型：普通防腐层、加强防腐层和特加强防腐层。其中：加强防腐层不小于（）。; 车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。; 烧焦车身板件上的油漆层时，加热到钢板微微变色即可。; 车身板件切割更换后，上面的毛刺可以不用去除。; 在车身板件更换时可以反复分割结构板件。; 使用外形修复机可以对板件微小凹痕进行修复。; 用电极触头收缩时，不会破坏板件背面的防腐层，随后不用防腐处理。; 热收缩处理后，板件背面的防腐层会破坏，随后的防腐处理是必不可少的。; 车身板件在拉伸时破了一个大裂口，要（）。; 车身板件变形恢复后，（）。; 对板件进行热收缩时，要先从（）开始。; 普通螺栓受剪连接可能的破坏形式有五种：Ⅰ．螺栓杆剪断Ⅱ．板件孔壁挤压破坏Ⅲ．板件被拉坏或压坏Ⅳ．板件端部剪坏Ⅴ．螺栓弯曲破坏其中哪几种形式是通过计算来保证的（）？; 玻璃钢车身板件可以用粘接的方法进行修复。; 在车身电阻点焊焊接时，采用的是（）防腐蚀材料。

广告位招租WX:84302438

题库考试答案搜索网

免费的网站请分享给朋友吧