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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于()。

单选题
2021-12-29 07:58
A、A.10号
B、B.11号
C、C.12号
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正确答案
C

试题解析

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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于()。
用于侧向通过列车,当速度在50kmlh以上至80kmlh时使用的单开道岔,不得小于()号。
电机车司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车运行中或尚未停稳前()司机室。
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于()号。
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。
用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于()。
列车在站内临时停车,司机主动停车时,自行起动列车;其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由列车长通知司机开车。(技规363条)
上海铁路局关于公布《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》的通知(上铁客〔2017〕357号)规定:机车乘务员(动车组司机)遇旅客列车晚点时,在确保安全的前提下,适当提高运行速度,减少晚点时分,努力恢复列车正点。
列车运行途中,LKJ发生故障、机车信号发生故障(动车组ATP控车时除外)时,机车司机应立即停车,使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,严格按地面信号机的显示要求,操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过()(仅机车信号故障而LKJ作用良好时,应将LKJ转为随时停车工作状态)。

用于侧向通过列车,速度超过50Km/h的单开道岔,其辙叉号码不小于(  )号。

列车直向通过速度小于100km/h的路段内,侧向接发列车的会让站、越行站、中间站的正线道岔不应小于(  )号。

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用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。
17.  用于侧向通过列车,速度超过50Km/h的单开道岔,其辙叉号码不小于()号。 (本题2.0分)
用于侧向通过列车,速度超过50Km/h的单开道岔,其辙叉号码不小于(  )号。 
用于侧向通过列车,速度超过50Km/h的单开道岔,其辙叉号码不小于(  )号。
用于侧向通过列车,速度超过50km/h的单开道岔,不得小于()号。
用于侧向通过列车,当速度不超过50km/h时使用的单开道岔,不得小于()号。
调车线上的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。
货物线上的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。
动车组一般情况下不得通过半径小于()的曲线,困难条件下,通过曲线半径为()的曲线时,限速(),不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。
用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于()。
司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时,邻线列车司机听到此种信号后,应紧急停车,用()表示紧急停车信号。
用于侧向通过列车,在速度不超过50km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。
用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。
用于侧向通过列车,速度超过50km/h的单开道岔,不得小于()。
用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于()。
列车在站内停车,机车信号为一个白色灯光,司机按压()键,LKJ解除停车控制。
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于()号。
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于()。
如遇列车停车后机车被迫停在接触网绝缘分相内,停车后司机应立即判明情况(),向车站值班员、列车调度员详细汇报列车前、后部停车位置,机车头部距前部合闸标的距离,并根据具体情况向列车调度员提出由前部或尾部救援的建议。
平巷把钩工必须与电机车司机密切配合,以笛声向司机发送开停车信号,严禁使用()等方式发送信号。
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