首页/ 题库 / [未知题]配气相位角有()和气门重叠角。的答案
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设某发动机的进气提前角为α,进气滞后角为β,排气提前角为γ,排气滞后角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为( )。
顶置气门式配气机构中的气门安装在气缸体一侧。
顶置式气门配气机构的凸轮轴有()、()、()三种布置型式。
气门重叠角越大越好。()
因为发动机的排气压力较进气压力大,所以在5气门式的配气机构中,往往采用两个进气门和三个排气门。()
发动机配气机构中,气门间隙过大会造成()。
发动机高速运转时,可变配气机构()调整“气门重叠”时间。
为什么发动机要留气门间隙?为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱?
本田车系的VTC系统能根据发动机的负荷对气门相位进行()。
6135型四行程柴油发动机采用气门配气,所以每个气缸上有()各一个。
设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的气门以叠开角为()。
高速时发动机的气门重叠角应该小些。

绘出一种较熟悉的发动机配气相位图,就图说明:
1)进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角;
2)进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角;
3)气门重叠角是多少曲轴转角;
4)气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。

配气相位角有()和气门重叠角。
现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构?
柴油机配气机构主要由()、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件等组成。
根据气门在发动机上安装位置的不同,一般将配气机构分为顶置气门和()。
计算发动机气门重叠角的时候,需考虑()
在活塞上止点附近,排气提前角与进气滞后角之和为气门重叠角。
在活塞换气上止点附近,进气提前角与排气滞后角之和为气门重叠角。
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