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[未知题]接触网终点标应装设在接触网锚支距受电弓中的答案
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接触网终点标应装设在接触网锚支距受电弓中心线()mm处接触线的上方。
未知题
2021-12-30 01:02
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标签:
接触网工考试
电力负荷控制员
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郑西高铁接触网观测领示点要求的关键处所是指()、()、()、()处,各工区应建立()处接触网观测领示点,每年可更换位置,监测周期为10天。
中心锚节处接触线比同侧定位点处接触线抬高()mm
接触网常用的克丝钳长度为()mm
从事铁路企业高温作业的人员包括线路工、巡道工、探伤工、信号工、接触网工、()等。
韶山型电力机车在辅助电路与控制电路中使用的接触器均为()接触器。
SS3型电力机车在辅助电路和控制电路中使用的接触器均为电磁接触器。
1号线刚性接触网非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为±()mm,中心线之间距离为()mm,允许误差±20mm。
CRH380AL型动车组一级修作业,受电弓测试项目中,在高出车顶1.6米处,检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。
接触网支柱一般受垂直负荷较大,受水平负荷较小。
所有接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。
车场内所有接触网设备,自第一次受电开始即认定为()。
发现接触网断线,应在断线处()米防护。
相关题目
受电弓平均接触压力为()。
冷滑试验就是在接触网()的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,对接触网进行的动态试验检查。
客运专线接触网悬挂点高度为()mm。
所有接触网设备,自()受电开始,在未办理停电接地手续之前,均按有电对待。
发现接触网断线,应在断线处()以外防护。
检测受电弓与接触网接触压力时,应在高出车顶()处测量。
正线接触网结构高度一般为()mm,困难时可采用()mm。在净空受限的跨线建筑物处最小结构高度一般不小于()mm。
在距离接触网带电部分()的建筑物上施工时,接触网可不停电,但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。
发现接触网断线掉在地上,在接触网检修人员到达之前,将该处加以防护,任何人员均应距已断线接地处()米以外。
《接触网安全工作规程》规定,安全带的额定负荷为()。
高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高()
接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm;接触线悬挂点高度不宜小于()mm,接触线最低点高度不小于()mm,站线和区间接触网的高度应一致。
电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点应标有()m的安全距离。
在有接触网终点的线路上调车时,电力机车应控制速度,机车距接触网终点应有()m的安全距离。
在最大计算风速条件下,接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超过()
在线岔交叉接触线相距500mm处:160km/h及以下区段的非工作支接触线相对于工作支接触线抬高()mm。
接触网终点标应装设在接触网锚支距受电弓中心线()mm处接触线的上方。
机械分段锚段关节转换柱处锚支接触线在其水平投影与线路钢轨相交处高于工作支接触线()mm。
有大型养路机械作业的路基地段,接触网支柱内侧距线路中心距离不小于3500mm。()
导体的接触连接处如果温度过高,接触连接表面会强烈氧化,使得接触电阻增加,温度便随着增加,因而可能导致接触处松动或烧熔
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