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[单选题]检测受电弓与接触网接触压力时，应在高出车的答案
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检测受电弓与接触网接触压力时，应在高出车顶（）处测量。
单选题
2021-12-26 03:01
A、A、1.7m
B、B、1.6m
C、C、1.5m
D、D、1.4m
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B
试题解析
标签：
中级动车组机械师
动车组机械师考试
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CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤（）mm。
《CRH1型系列动车组一、二级检修作业办法》规定，动车组进行无电作业前，由（）号位作业人员申请接触网断电。
动车组检修库接触网断电后，作业人员通过门禁有何规定？
未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定（）防溜，并通知随车机械师（）后方可动车。
用机械式测微仪测工件均属于接触式测量，从测量角度看，点接触形式引起的测量误差（）。
若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？
若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。
CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。
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CRH380B型动车组电压互感器的作用为：一个电压互感器有次边绕组每个绕组分别与一个受电弓连接，用于测量和监视电网接触线的电压，互感器位于受电弓与主断路器之间
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直接供电方式是指牵引变电所通过接触网直接向动车组供电。( )
( )方式是指牵引变电所通过接触网直接向动车组供电。
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受电弓在升弓时静态接触压力的最佳值和允许偏差是（）。
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每组动车组配随车机械师（）名出乘。
动车组运行途中受电弓机械故障的处理方法？
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框，表示（）。
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