动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。

在AT供电方式中，牵引变电所送出的电压为（）。

固定变电所的采区供电方式适用于：（）。

按照《关于印发协调统一基建类和生产类标准差异条款（变电部分）的通知》规定，110kV及以下变电站的直流系统供电方式可采用辐射供电方式或环状供电方式

列车牵引和动力用电通过安装在轨道梁两侧的刚性接触轨进入列车用电系统，面向新山村方向每股轨道梁的左侧为负极、右侧为正极，各供电臂均为双边供电方式。（）

主通风机应有（）直接由变电所馈出的供电线路。

客专牵引变电所采用两台单相变压器构成“V-V”供电方式，当采取越区供电应急方式时，由于存在负荷转移，时间应尽可能（）。

供电点是指用户受电装置接入供电网的位置。对专线用户，供电点为接引专线的变电所或发电厂；对高压用户，供电点为供电的高压线路；对低压用户供电点为（）。

我国电力系统对牵引变电所的供电一般都采用（）KV电压等级，也有采用220KV电压等级的。

动车组检修库接触网断电后，作业人员通过门禁有何规定？

牵引供电设备管理单位在接触网作业中要贯彻（）的原则。

牵引变电所电源侧采用（），在两回进线之间设置由隔离开关分段的跨条，实现电源进线与变压器交叉供电的运行方式，提高运行方式的灵活性。