《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）规定了汽车液压制动传动装置液压系统中的（）和系统密封性要求。

万向传动装置常见故障有传动轴（）、传动轴（）等。

汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和（）万向节。

解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节？采用双十字轴万向节传动，如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转？

双十字轴万向节等速传动的条件是什么？

双十字轴万向节实现等速传动的条件是什么？

什么是单个十字轴式万向节的传动不等速性？如何克服其传动不等速性？

如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的必须与第二万向节的（）在同一平面内。

若汽车传动轴采用单个（）万向节，会出现不等速传动。

普通十字轴万向节是等速万向节。

双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。

安全装置的作用是当齿轮箱或电机发生故障时，产生过大扭距对万向轴起保护作用，当扭距大于（）kN•m时安全装置卸载。