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工厂、交通、机场的噪声评价范围指什么?

问答题
2021-12-30 06:44
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正确答案

(1)对于以固定声源为主的建设项目(如工厂、港口、施工工地、铁路站场等):满足一级评价的要求,一般以建设项目边界向外200m为评价范围;二级、三级评价范围可根据建设项目所在地区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。
(2)城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目:满足一级评价的要求,一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围;二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。
(3)机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到WECPNL为70dB的区域。满足一级评价的要求,一般以主要航迹离跑到两端各6km~12km、侧向各1km~2km的范围为评价范围;二级、三级评价范围可根据建设项目所处区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。


试题解析

感兴趣题目
根据《环境影响评价技术导则-总纲》,根据评价范围(),确定各评价因子所采用的环境质量标准及相应的污染物排放标准。
根据《环境影响评价技术导则-总纲》,未制定专项环境影响评价技术导则的,根据建设项目()确定环境影响评价范围。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,电梯噪声的评价量为()。
机场周围区域受飞机通过(起飞、降落、低空飞越)噪声环境影响的评价量为()。
机场周围区域受飞机低空飞越时,其噪声环境影响的评价量为()。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,某新建的中型建设项目,所在的声环境功能区为3类区,建设前后对评价范围内的商场噪声级增高量为7~9dB(A),对评价范围内的居住区噪声级增高量为3~4dB(A),此建设项目声环境影响应按()进行工作。
根据《环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测》(HJ 640-2012),在测量道路交通噪声时,应同步记录车流量。
根据《环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测》(HJ 640-2012),昼间道路交通噪声监测,每年测量一次,在白天正常工作时段里测量,每个测点每次测量()分钟。
环境噪声测定时分别按照( )进行区域环境噪声监测,按()进行道路交通噪声监测,按( )进行功能区噪声监测
根据《环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测》(HJ 640-2012)城市道路交通噪声测量时,测点应位于人行道上距路面(含慢车道)()cm处,测点高度距地面为1.2~6.0m。
根据《环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测》(HJ 640-2012),大城市的城市道路交通噪声监测点位数量应≥()个。
根据《环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测》(HJ 640-2012),交通噪声测量点,应离交叉路口()距离。
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某建设项目位于1类声环境功能区,项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3dB(A)以下,受噪声影响人口数量显著增多。根据《环境影响评价技术导则—声环境》,该项目声环境影响评价工作等级应为(  )。
某新建高速公路位于2类声环境功能区,经计算距高速公路中心线150m和360m处,夜间噪声贡献值分别为55dB(A)和50dB(A)。根据《环境影响评价技术导则—声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧(  )m范围内.
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于环境噪声现状监测执行标准的说法,正确的是(  )。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法,正确的是(  )。
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,下列内容中,不属于声环境影响范围、影响程度分析的是(  )。
根据《环境影响评价技术导则 大气环境》,推荐模式中可用于交通线源影响预测的是( )。
某建设项目位于2类声环境功能区,项目建设前后厂界噪声级增量在5dB(A)以上,敏感目标处噪声级增量为3dB(A),且受噪声影响人口数量增加较多,根据《环境影响评价技术导则 声环境》,该项目声环境影响评价工作等级应为( )。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列关于环境噪声现状监测标准的说法,正确的是( )。

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列要求中,不符合噪声防治措施制定原则的是(    )。

根据《建设项目环境风险评价技术导则》,关于环境风险评价范围的说法,错误的是( )。
关于工业企业厂界噪声预测内容,符合《环境影响评价技术导则 声环境》要求的有( )。
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列要求中,符合噪声污染防治措施制定原 则的有( )。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于建筑施工噪声,一般以()为评价量。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于改、扩建机场工程,声环境现状监测点一般布设在()处。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量()。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于一般的公路建设项目,其两侧()满足一级评价的范围要求。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,声环境三级评价工作要求:针对建设工程特点提出噪声防治措施并()。
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