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[未知题]设于信号机处的钢轨绝缘,应与信号机坐标(的答案
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设于信号机处的钢轨绝缘,应与信号机坐标()。
未知题
2021-12-30 13:02
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试题解析
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维规技术
电子与通信技术
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铁路信号智能电源屏,是指采用模块化电力电子技术,具有实时监测、报警、记录和()的供电设备。
电视是根据人眼的视觉暂留特性和视觉心理,运用电子技术和光电技术,制作事物的图像信号的方法和技术。
发车进路信号机设于发车进路()始端,对出发列车指示运行条件。
信道的衰减频率特性应与信号频谱如何配合信号的传输才不会失真?
通信系统中的任何信号都可以归结为()信号与()信号两类。
一条杠显示的预告标设于进站信号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方1000米处。
JTl型通用式机车信号利用计算机技术和数字信号处理技术,能自动识别多种制式的机车信号信息。
输出继电器(OR)通过一对()触点将PLC的控制信号传递给负载。
分析城市道路交通信号控制的干道交通信号协调控制技术。
预告信号机设于主体信号前方,对于进站信号、非自动闭塞的通过信号进行预告。
在道岔区段,设于苦冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于( )m。
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钢轨绝缘允许设置在出站信号机
(
)
的范围内。
(本题4.0分)
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(
)
的范围内。
将模拟信号转换成数字化的电子信号再送上通信线路。这个处理过程称为 。( )
进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各( )的范围内。
在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于( )。
在自动闭塞区段,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起困难时,在该信号机上应装()。
进站内方兼调车信号机,其调车信号机和进站信号机之间有一无岔区段,之所以不设在同一坐标是避免()。
分相绝缘设于进站信号机内方,使用电力机车利用正线调车时,为防止机车停于分相绝缘无电区内,应按()调车办理。
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装有轨道电路时,信号机应与()设在同一坐标处。
如何设置信号机处的钢轨绝缘节?警冲标应设在什么位置?
JT-C系列机车信号车载设备,采用先进DSP技术、完善的安全性技术,符合铁路信号()原则,满足了机车信号作为行车凭证的严格要求。
《维规》规定信号电缆径路应如何选择?
接车进路信号机设于接车进路()始端,对()指示运行条件。
出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长,设于警冲标内方()m处。
设于信号机处的钢轨绝缘,应与信号机坐标()。
()、()、()信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方6.5m的范围内。
显示器屏幕中显示信号机位置、编号、信号机的状态等,是以坐标的方式显示前方()米以内的线路限速情况。
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