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[多选题]发动机在(),叫做发动机怠速。在怠速工况的答案
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发动机在(),叫做发动机怠速。在怠速工况下工作时,只需要克服其内部的摩擦力,而对外无输出功率。
多选题
2021-12-31 01:10
A、A、无负荷情况下
B、B、带负荷情况下
C、C、以最低稳定转速
D、D、以额定转速
E、E、运转
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A| C| E
试题解析
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发动机装调工技师
发动机装调工
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怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。
在发动机怠速时,怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。()
发动机怠速控制系统主要由(),怠速控制阀和发动机控制单元等组成。
在发动机点火开关关闭后,发动机ECU会持续控制怠速控制阀工作数秒。
怠速控制阀的功用是控制发动机的(),使发动机随时以最佳怠速转速运转。
怠速控制的实质是控制发动机怠速时的()。
正常情况下处于高怠速状态时汽车发动机排放的CO和HC较怠速时()。
发动机控油杆位于中位,在关闭发动机前,让发动机在怠速状态运行()分钟,这样可以让发动机部件逐步冷却。
只采用MAP来侦测进气量的电喷发动机,当发生真空泄露时,发动机怠速会:()
所谓怠速工况,是指发动机无负载运转状态,即()。
在讨论发动机控制模块的电源电路时,技师甲说,对于所有轿车用汽油发动机而言,当关闭点火开关时,发动机控制模块立即失去(工作)电源供给;技师乙说,对于装有步进电机式怠速空气控制系统的发动机而言,主继电器会在点火开关关闭后继续向控制模块供电一段时间,以便步进电机能退回到初始位置,使旁通气道开度达到最大,为下一次起动做准备,请问谁的说法是正确的?()
电子控制汽油发动机怠速有()种怠速,而且不能人工调整。
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发动机温度正常时,在相当于海平面高度的条件下,怠速时真空度为()kPa。
在讨论检查喷油器时,技师甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火;技师乙说喷油器堵塞可能使发动机加速缓慢。试问谁正确?()
发动机在怠速时,节气门的触点开关()。
发动机活塞销响在怠速和()时比较明显。
电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。
《机动车运行安全技术条件》规定,在海拔1000m以下地区,四行程汽油发动机在怠速工况下排放()的含量应小于4.5%。
发动机在(),叫做发动机怠速。在怠速工况下工作时,只需要克服其内部的摩擦力,而对外无输出功率。
自由加速工况是指,柴油发动机于怠速工况,将加速踏板迅速踏到底,维持()后松开。
发动机怠速过高主要原因是怠速时()过多,或发动机控制信号错误。
发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。
使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。
当发动机转速低于怠速时,汽车空调的“怠速继电器”式控制,是指()。
怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转。
发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。
当发动机在高于怠速转速,而低于额定最高转速之间工作时,两速调速器()。
甲说:气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。乙说:气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响。二人中正确的是()。
高怠速工况是指用油门踏板将发动机转速稳定控制在()额定转速。
怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
怠速不良使发动机()怠速过高,怠速不稳。
对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下,发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声,说明怠速控制阀()。
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