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为了保证吊机的安全,当卷筒壁较原来厚度减少()时,应报废是不正确的。

多选题
2021-12-31 02:31
A、5%
B、7%
C、10%
D、15%
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A| B

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为了保证吊机的安全,当滑轮绳槽的壁厚磨损达()时,应予以报废是不正确的。
某轮上甲板装载锅炉一只55t,锅炉上原有木支墩3只,每只为3.6×1.0m2,重为2.0t,已知甲板单位面积允许负荷量Pd=9.81×2.34kPa。若装载后局部强度不满足要求,则至少应再加()只与原来相同的木支墩才能保证局部强度满足要求。
卸去上层甲板货,往下层甲板装货对稳性()。
滚装客船除了考虑均布负荷保证总强度外,还应考虑甲板()强度。
当甲板受拉伸而船底板受压缩时的变形为()变形。
大型油轮甲板上设置的自动喷洒水装置(冷却降温),当温度升至()时,立即动作。
强力甲板的允许最小值为设计厚度的()。
卷筒出现下述哪种情况时,应报废()。
船舶的主体部分设有一层或几层全通甲板。按自上而下的顺序分别称为()甲板、()甲板、()甲板等。为了简化工艺,甲板板沿船长方向布置,通常以其边接缝平行于(),这样的布置方式只有()的舷侧边缘须加工成曲线边,其余的板均可保持()边缝,既省加工,又便于焊接,这是现时普遍采用的布置方式。当然,也不排除局部区域采用()布置,例如首尾端部、船中甲板大开口之间的区域、下层甲板的局部区域等均可根据结构重量、()、板架周界的()比等情况选择布置方式。
下列对舱壁甲板以上开口的水密装置的要求哪些正确()。 Ⅰ.露天甲板上的所有开口都应可以关闭; Ⅱ.露天甲板以上第一层甲板以下的所有舷窗都应保证水密; Ⅲ.舱壁甲板上的排水孔应能在任何气候条件下将水迅速排出舷外。
穿上甲板以下的舱位与甲板之上有固定覆盖物的舱面建筑和甲板层的总容积是指()。
在整体的甲板结构中,大多数设备都()地分布在整个甲板上。在模块化的甲板设计中,模块引起的载荷通过四至六个()点传至甲板基础结构。这些受集中载荷的点要进行分析以保证足够的()强度。整体的甲板结构中,板桁材的交叉形成了多个舱室,在这些舱室中几乎放置了所有的()设备和()设备。有时常采用局部的整体结构,局部的整体甲板结构其结构()较小,因此()较模块甲板便宜。整体的和局部整体的甲板结构的建造主要取决于()是否及时到货。当设备安装到甲板结构内部之后,其可更换性是()的。
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()应适用国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》。
船长在30米以上的船舶,其位于干舷甲板上封闭的上层建筑及甲板室内的舱口围板高度应不小于()。
大副在船舶安全管理方面职责有()。Ⅰ.保证甲板部船员贯彻执行公司的安全管理方针;Ⅱ.配合船长对安全管理体系在船上运行情况进行评价;Ⅲ.带领甲板部船员严格执行与甲板部有关的船舶各种管理和控制程序;Ⅳ.对本部门的事故进行调查分析,采取纠正措施。
一艘沿海货船首部设有长的上层建筑,其防撞舱壁已延伸至干舷甲板的上一层甲板,此时干舷甲板与上一层甲板之间的舱壁上的门()
货舱为单层甲板而且甲板是平直的,这类船为()。
GB6067-85《起重机械安全规程》规定,卷筒出现()时.应报废
在无货物的甲板上进行动火作业时,没有必要派专人监视
弃船演习甲板工的应急岗位是在()集合。
执行直升机降落甲板作业时应注意()。①船舶甲板人员在直升机着陆前应远离作业区,现场指挥人员应站在着陆点的下风处;②在直升机驾驶员或者绞车手显示可以安全接近的信号后,甲板上人员才可以上前协助人员上下飞机或卸下物料;③绞车手应协助船舶驾驶员管理直升机周围的人员流动;④在作业区内的人员应听从现场负责人的指挥,所有货物都应及时从直升机旁移开,并保证货堆远离直升机下冲气流的影响;⑤在飞机飞离前,甲板人员必须离开,甲板上的负责人员在向直升机驾驶员发出可以升起信号前,应检查周围是否畅通
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上建和甲板室围壁下缘及相应部位处的甲板锈烂甚至锈穿,应在《船舶安全检查记录簿》填写缺陷处理意见代码()。
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甲板机械低温工况启动时,应:()。
在冬季工况,甲板机械液压系统预热时,应处于:()。
甲板漆是直接涂刷铁质甲板的油漆,它()、()、()。
纵骨架式甲板在船台合拢时,分段端缝余量应留在()装的甲板上。
1220主甲板甲板线未勘划.
为保证安全,在使用冬季载重线时,木材甲板货在甲板上的堆装高度应不超过船宽的()。
为了保证吊机的安全,当卷筒壁较原来厚度减少()时,应报废是不正确的。
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