在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、压缩、作功、排气）称为发动机的工作循环。

从排气门开始开启到气缸内压力降到接近排气管内压力，这个时期称为（）排气阶段。

发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（）

因发动机的排气压力较进气压力大，所以，在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。

发动机活塞裙部的作用主要是对活塞在气缸内的运动起（）作用，同时承受侧压力。

非增压发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）

发动机进气过程结束时，气缸内压力总是()。

汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是（）；柴油机进气行程中及入气缸内的是（）。

非增压发动机在进气过程结束时，其缸内压力（）外界大气压力。

发动机进气过程结束时，汽缸内气体的压力（）周围大气压力。

在排气行程时，由于排气管及其它部件的影响，排气行程结束时，气缸内的气压（）大气压。同样，进气行程结束时，气缸内的气压（）大气压。

汽油发动机当压缩行程结束时，气缸内的温度达（）。