GK型制动机在重车位时，制动缸可获得最高压力为（）。 -题库考试答案搜索网

GK型制动机在重车位时，制动缸可获得最高压力为（）。

单选题

2021-12-31 03:18

A、A、350kPa
B、B、380kPa
C、C、400kPa
D、D、450kPa

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B

试题解析

标签：高级制动钳工（货车）钳工技能考试

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YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，分配阀响应（）的压力变化，产生制动和缓解的控制。

J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，白阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏，

GK型制动机在重车位时，制动缸可获得最高压力为（）。

GK型制动机制动感度试验，其局部减压量不大于（）。

GK、103型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。

车辆制动机按其用途可分为客车车辆制动机和货车车辆制动机。

制动防抱死装置的工作过程可分为常规制动，制动压力保持、制动压力（）、制动压力（）四个阶段。

货车常用手制动机有（）手制动机、（）手制动机、（）手制动机。

我国铁路货车一般都装设人力制动机，新型敞、棚货车上已装设（）人力制动机。

JZ-7型制动机客货车转换阀置货车位，自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压，为（）泄漏。

JZ-7型制动机客货车转换阀置货车位，自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压，为（）泄漏。

设JZ-7型制动机制动管减压量r为50KPa或140KPa时，求作用风缸的压力各为多少？

相关题目: 韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，5－6KM失电，切除电阻制动。; 当施行过量减压和紧急制动时，JZ-7型制动机的保持阀将使（）的空气压力保持280~340kPa。; 120型制动机缓解感度试验，制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至（）以下。; J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，白阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为（）泄漏。; YZ-1型空气制动机分配阀中，安全阀是用来防止紧急制动作用后，（）的压力过高，以致造成制动缸压力过高、制动力过大，引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。; JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。; JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力自300kPa降至35kPa的时间为（）; JZ-7型空气制动机单独制动时，总风缸压力空气经（）向单独作用管充气。; 路试检测总质量≤3500kg的低速货车制动距离时，制动初速度为30km/h，空载状态下的制动距离应≤（）m。; 路试检测总质量≤3500kg的低速货车制动距离时，制动初速度为30km/h，满载状态下的制动距离应≤（）m。; 如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。; 半重车位试验制动缸压力KZW-D型为（）。; 120型制动机和GK型制动机一样，是（）作用式空气制动机。; 当GK型制动机制动主管减压时，（）的压力空气进入制动缸，起制动作用。; GK型空气制动机因采用GK型（）而得名。; 计算题：103型空气制动机，当列车管减压120kPa时，空车位和重车位的制动缸压力各是多少？; JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限定（）压力不超过350kPa（制动管定压500kPa）。; JZ-7型空气制动机自阀由过充位回运转位，如过充压力消除超过（）时，就会产生自然制动。; JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然制动。; JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是当转换盖板一次缓解位，制动后进行缓解，制动管刚开始增压时，工作风缸内压力空气经此阀较大通路向制动管逆流。

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