轨道车常用制动的最小减压量应不低于（）。

JZ-7型自动制动阀在长大坡道上副风缸（）时仍能有效地进行制动。

JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力自300kPa降至35kPa的时间为（）

JZ-7型空气制动机单独制动时，总风缸压力空气经（）向单独作用管充气。

轨道车制动缸鞲鞴行程要求在（）—（）mm范围内。

如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。

轨道车制动部件分配阀校验周期是（）。

轨道车制动部件风表校验周期是（）。

JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时，自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解，工作风缸（）。

装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸初升压时间与未安装切换阀的相比较（）。

JZ-7型自动制动阀当制动缸风压泄漏时能（）。

104型客车电空制动机，当司机施行电空制动时（）得电。