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[单选题]16号车钩钩尾和从板接触面为球面,可围绕的答案
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16号车钩钩尾和从板接触面为球面,可围绕车体纵向中心线相对钩尾框作()回转。
单选题
2021-12-31 06:57
A、120°
B、180°
C、360°
D、60°
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正确答案
C
试题解析
标签:
货车检车员中级工
检车员考试
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现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、()工作,发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。
试风作业时可以不带检车锤。
检车员用检查锤在人体下部左右摇动,要求司机()
动态检车组由动态检车()和动态检车员组成。
16号车钩转动套外径小于()更换。
转向架内、外端固定及()、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销(拉铆销套),均由所在侧检车员负责。
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、()、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
货车十三号车钩在牵引时,受力的车钩零部件为()。
当列车接近站台时值班列车员应()。
修理临修故障时,13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于()。
列车发车时检车员如何送车?
《动车组列车旅客运输管理暂行办法》客运乘务组编组16辆的动车组按1名列车长和()名列车员配备。对以上运行时间较长的动车组可适当增加客运乘务人员。
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在公里小结中,轨检车扣分大于300分的公里为()。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
如何看轨检车振幅图?
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
货车车钩中心线高度是如何规定的?如何测量?
调车员的作业计划由调车领导人传达,作业前调车员必须将()和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时,调车领导人向司机传达。
轨检车超限记录表中,“-”在水平中为()。
车钩钩尾销孔裂纹长度不超过裂纹处孔至侧、端面距离的()时,可进行焊修。
货车13号车钩钩尾框须铸打哪些标记?
车钩缓冲装置中,从板安装在钩尾框内,于缓冲器前后各一块。前从板主要承受(),后从板主要承受冲击力。
车钩缓冲装置中,后从板座与后从板或缓冲器()接触,承受并传递冲击力。
钩尾框用()与车钩钩尾连接,钩尾框内装有缓冲器和从板,是传递牵引力的主要配件。
13号车钩的钩提杆孔中心与车钩上销孔的水平距离()。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
当车辆受牵引力时,作用力的传递过程为:车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→_____________→牵引梁;当车辆受冲击时,作用力的传递过程为:车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。
16号车钩钩尾和从板接触面为球面,可围绕车体纵向中心线相对钩尾框作()回转。
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