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[单选题]护木与桥枕联结，是通过刻槽来实现的刻槽是的答案
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护木与桥枕联结，是通过刻槽来实现的刻槽是在（）。
单选题
2021-12-31 07:26
A、护木底
B、桥枕顶
C、一家一半
D、方便的位置
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正确答案
A
试题解析
标签：
初级铁路桥梁工
铁路桥梁工
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铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有（）。
从事铁路企业高温作业的人员包括线路工、巡道工、探伤工、信号工、接触网工、（）等。
任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游1000米范围修建影响铁路桥梁安全的设施。
《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游范围内采砂，桥长100米以下的铁路桥梁，河道上游500米，下游（）米。
《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游范围内采砂，桥长500米以上的铁路桥梁，河道上游500米，下游（）米。
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高速铁路桥梁一般选用哪些桥型？
公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的
根据铁路建设工程验工计价办法，采用合同总价下的工程量清单方式进行验工计价的承包方式是（）。
墩台基础工后沉降大的桥梁应采用？（）
铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时，不宜采用（）
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铁路遇到江河、海峡、海湾等水流障碍时，虽然多采用桥梁或轮渡方案通过，但也可能选取（）作为穿越方案。
可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作（）。高速公路、一级公路宜采用（）进行硬刻槽，其刻槽宽度不宜小于（），所配备的硬刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。
各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出()等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
铁路线路安全保护区的相关规定中规定，任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各()范围内围田、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。
护木与桥枕联结，是通过刻槽来实现的刻槽是在（）。
机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当遵守（）规定。
国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。
（）负责守卫国家铁路的重要桥梁和隧道。
根据铁路运输安全保护条例，下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应按国家有关标准设置车辆通过（）标志。
《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁（含道路、铁路两用桥，下同）跨越的河道上下游各（）米范围内围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥，及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施。
下穿铁路桥梁、涵洞且通行机动车辆的道路，当桥梁、涵洞净高小于（）时，应设置限高防护架和车辆通过限高标志。
船舶通过铁路桥梁应当符合桥梁的（）并遵守航行规则。
我国客运专线和高速铁路桥梁采用（）。
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高速铁路的桥梁使用寿命设计为（）年.
简述铁路客运专线桥梁的技术特点？
高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。
《铁路运输安全保护条例》规定：下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当按照国家有关标准设置车辆通过限高标志及（）。
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