出站信号机有（）运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。

进站信号机外方制动距离内，接车方向为超过（）的下坡道时，为防止列车在关闭信号的进站或出站信号机前制动不住，造成冒进信号的危险后果，对列车进路应采取安全防护措施而设置设计延续进路。

进站、进路、（）和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。

（）表示器设在出站信号机和发车进路兼出站信号机上，用以指示发车进路开通方向。

进路色灯信号机与进站和出站信号机间的距离，原则上均不得少于（）m

特殊站的机车停车位置标距离出站（发车进路）信号机小于（）。

高柱出站、高柱进路信号机显示距离应大于或等于（）

进站信号机均应采用高柱信号机。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（）越过该信号机后自动关闭。

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许引导信号及各种信号表示器的显示距离，在最不利条件下不得少于（　　）。

高柱信号机的突出边缘距正线线路申心不应少于2150mm。