环境温度为15℃时，蓄电池电解液的密度一般为（）g/cm3。

测量蓄电池电解液的密度，为了测试准确，蓄电池必须处于（）状态。

影响蓄电池内电阻的主要因素是电解液密度和温度。

普通客车出库质量要求蓄电池无松动、漏液，电解液面符合规定。接续线牢固，无硫化，导电良好，电解液（）及电压符合规定，熔断器容量符合规定，定检标记清晰。

蓄电池内阻与电池的（）成反比，与电解液比重成正比。

蓄电池按电解液性质分（）蓄电池、（）蓄电池。

蓄电池按电解液不同分为（）蓄电池和（）蓄电池。

蓄电池按电解液成分可分（）性蓄电池和（）蓄电池，按电极材料不同，又可以分为（）蓄电池和（）蓄电池。

蓄电池电解液的温度升高，电化反应增强，蓄电池的容量（）。

在向蓄电池充电时，电解液中出现气泡表示蓄电池（）。

TG型蓄电池进行普通充电的目的是为了恢复（）电化学反应的可逆性。

汽车铅酸蓄电池电解液的电阻，与电解液的密度关系是（）。