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[单选题]在悬挂装置中采用减振器,对车身的自振频率的答案
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在悬挂装置中采用减振器,对车身的自振频率()。
单选题
2022-01-01 10:15
A、影响很大
B、有一定影响
C、影响不大
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C
试题解析
标签:
汽车修理工考试
危货押运员
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在悬挂装置中采用减振器,对车身的自振频率()。
结构的自振频率与结构中某杆件的刚度无关。
闸门本身的自振频率()水流脉动频率,便会出现共振现象。
闸门本身具有一定自振频率,如果水流的脉动频率接近或等于闸门的自振频率,便会出现共振现象,使闸门整个或局部发生强烈的()。 (
秤台的自振频率要远离车辆最高振动频率,以避免车辆通过台面时产生()现象。
当围带质量增大时,叶片组的自振频率将()
闸门本身具有一定的自振频率,而闸门在泄流时,由于()等因素引起振动。
结构的自振频率与结构中某杆件的刚度无关。
结构不考虑阻尼时的自振频率为ω,考虑阻尼时的自振频率为ωD,两者的关系为()。
结构的自振频率与动力荷载的频率有关
结构的自振频率与干扰力无关。
一般桩土体系的自振频率为()
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结构的自振频率与结构的刚度及动荷载的频率有关。
同一结构,不考虑阻尼时的自振频率为
ω
,考虑阻尼时的自振频率为
ω
D
,则( )
同一结构,不考虑阻尼时的自振频率为
ω
,考虑阻尼时的自振频率为
ω
D
,则( )
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闸门本身具有一定自振频率,如果水流的脉动频率接近或等于闸门的自振频率,便会出现共振现象,使闸门整个或局部发生强烈的()。
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结构不考虑阻尼时的自振频率为ω,考虑阻尼时的自振频率为ω
D
,两者的关系为()。
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一般桩圭体系的自振频率为()。
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结构的自振频率与干扰力无关。
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