首页/ 题库 / [单选题]带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统其动的答案

带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统其动态转速降大大降低,RdnCdn值越大,()。

单选题
2022-01-01 12:13
A、A.静态转速降越低,恢复时间越长
B、B.动态转速降越低,恢复时间越长
C、C.静态转速降越低,恢复时间越短
D、D.动态转速降越低,恢复时间越短
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正确答案
B

试题解析

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采用转速闭环转差频率控制的变频调速系统和转速闭环矢量变换控制的变频调速系统,可获得与直流电动机闭环调速系统相似的性能,因而可以取代直流调速系统。
转速闭环转差频率控制的变频调速系统能够仿照直流电动机双闭环系统进行控制,但是其动静态性能却不能完全达到直流双闭环系统的水平,这是为什么?
双闭环调速系统正常工作时,如果速度闭环的转速反馈线突然断掉,电动机还能继续调速。
双闭环调速系统正常工作时,调节什么参数可以改变电动机转速?如果速度闭环的转速反馈线突然断掉,会发生什么现象?电动机还能否调速?
在单闭环直流调速系统中,若采用比例调节器,闭环系统的静态转速降与开环系统转速降的关系为_________。
转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈。
转速、电流双闭环直流调速系统中的电流调节器、转速调节器,各有何作用?
转速、电流双闭环直流调速系统中的电流调节器、转速调节器,各有什么作用?
双闭环直流调速系统中,当电流反馈系数确定后,转速调节器的输出限幅(饱和)值决定了调速系统的最大电流。()
转速、电流双闭环直流调速系统的启动过程比单闭环直流调速系统快。
试从下述五个方面来比较转速、电流双闭环调速系统和带电流截止环节的转速单闭环调速系统。 (1)调速系统的静态特性; (2)动态限流性能; (3)起动的快速性; (4)抗负载扰动的性能; (5)抗电源电压波动的性能。
简述双闭环直流调速系统起动过程中电流和转速的三个阶段。
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在转速负反馈系统中,闭环系统的转速降减为开环系统转速降的()倍。
比例控制转速单闭环直流调速系统有哪些基本特征?闭环调速系统能减少或消除转速稳态误差的实质是什么?
带电流截止负反馈的转速闭环系统不是单闭环系统。
在转速负反馈系统中,闭环系统的转速降减为开环系统转速降为的()倍。
在转速、电流负反馈双闭环直流调速系统中,电流调节器有哪些作用?
转速负反馈调速系统的动态特点取决于系统的闭环放大倍数。
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转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈,是因为其主电路电流的限流()。
试画出转速负反馈闭环直流调速系统稳态结构框图。
在转速负反馈系统中,闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的()倍。
采用了转速负反馈使闭环调速系统的转速降比开环系统转速降提高了(1+K)倍。
采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统,基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能,因而可以取代直流调速系统。
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带电流截止负反馈的转速负反馈直流调速系统的静特性具有()等特点。
在调试晶闸管直流电动机转速负反馈调速系统时,若把转速反馈信号减小,这时直流电动机的转速将()
转速电流双闭环调速系统稳态时,转速n与速度给定电压Ugn、速度反馈系数α之间的关系是:()。
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为什么直流晶闸管—电动机调速系统中加负载后转速会降低,闭环调速系统为什么可以减少转速率?
试从下面5个方面来比较转速、电流双闭环直流调速系统和带电流截止环节的转速单闭环直流调速系统:(1)调速系统的稳态特性;(2)动态限流性能;(3)起动的快速性;(4)抗负载干扰的性能;(5)抗电源电压波动的性能。
转差频率控制的转速闭环异步电动机变频调速系统实际动静态性能达到直流双闭环调速系统的水平。
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