首页/ 题库 / [单选题]冶金铁路列车在限制下坡道上的紧急制动距离的答案

冶金铁路列车在限制下坡道上的紧急制动距离规定为()米。󰀀

单选题
2022-01-02 05:29
A、A、200
B、B、400
C、C、600
D、D、800
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B

试题解析

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区问或站内设置( )。
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区问或站内设置( )。
《铁路技术管理规程》规定,制动初速在140~160km/h的列车紧急制动距离须不大于()。
客货共线铁路,区段站的站修与相邻一条线线间最小距离规定为()。
客运专线铁路,在速度为200km/h时,站内正线与正线之间的线间最小距离规定为()。
客货共线铁路,铺设列检小车轨道的两到发线,线间最小距离规定为()。
使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针己由定压下降()时,不得再使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。
运行速度不超过120km/h的列车,紧急制动距离限值为()m。
旅客列车制动软管压力规定为()kPa。
列车的制动距离每年至少测定一次。运送人员时不得超过()米。
列车在80Km/h时施加紧急制动的停车距离是()。
进站信号机外方制动距离内,接车方向为超过()的下坡道时,为防止列车在关闭信号的进站或出站信号机前制动不住,造成冒进信号的危险后果,对列车进路应采取安全防护措施而设置设计延续进路。
《铁路旅客运输管理规则》旅客列车运行图上所使用的起止时间规定为自零点至24点。
列车的制动距离规定不小于40米。
LKJ-93型监控装置,监控数据误差控制:自动闭塞区段列车运行中出现距离误差并将计算的剩余里程消除,按距次一信号机的距离监控列车运行;当监控装置计算距前方信号机距离()时,监控模式计算满足制动条件,立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过()的下坡道,而该下坡道方向接车线路末端未设置隔离设备时,该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。
避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置()。
冶金铁路列车在限制下坡道上的紧急制动距离规定为()米。󰀀
列车在限制下坡道上的紧急制动距离规定为800米。()
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