在半自动闭塞区间，（）时，两站闭塞表示灯显示不正常，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

在半自动闭塞区间，使用（）也不能使闭塞机复原，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

在半自动闭塞区间，（）后，闭塞表示灯没有到达表示，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

在半自动闭塞区间，发出（）的列车时，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

在半自动闭塞区间，（）因故不能开放，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

在半自动闭塞区间，由未设（）的线路上发车，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。

半自动闭塞法根据区间线路数分为（）和双线半自动闭塞两种。

半自动闭塞车站，发出须由区间返回的列车时，仍可使用半自动闭塞。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车属错误（）发车。

空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。

64D半自动闭塞中TJJ的自闭电路加入了BSJ第五组后接点的作用是，在接车站同意后，发车站办理取消复原时使接车站的发车表示灯（）不闪红灯。

集中联锁的车站四显示自动闭塞区间空闲时一个闭塞分区出现红光带，除通知工务、电务人员检查外，在红光带故障消除前，仍按正常情况发车，但须控制续行列车与前行列车间隔不得少于（）。