在轴瓦厚度测量工作中，一般主轴承只测量（），连杆大端轴承只测量（）．

车床主轴与轴承间隙过大或松动被加工零件产生圆度误差。

滑动轴承轴径与轴瓦配合间隙为（）

若气门间隙过大，会造成（）。

断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力过弱，会造成发动机（）不良。

断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱，会导致发动机（）。

气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。

安装在连杆大端孔中的连杆轴瓦是剖分成（）的滑动轴承。

AB-400C压裂泵连杆轴径与连杆轴承间隙为（）。

发动机滑动轴承有连杆衬套、连杆轴承、主轴承和（）等。

装配滚动轴承时，轴颈或壳体孔台阶的圆弧半径应（）轴承的圆弧半径。

公称接触角为45° 液体摩擦轴承是通过压力油将轴和轴承表面完全隔开。 滑动轴承中直接与轴接触的部分是轴瓦。 滑动轴承的主要特点是平稳、无噪声、润滑油膜有吸振能力,能承受较大冲击载荷。 液体动压轴承的油膜形成和压力的大小与轴的转速无关。 在高速旋转机构中,椭圆形轴承比回柱形轴承运转平稳性好。 间隙可调式滚动轴承的轴向和径向间隙必须分别调整。 滚动轴承的公称接触角а越大,轴承承受轴向载荷的能力就越大。 滚动轴承的材料,一般用轴承合金。 一般滚动轴承比滑动功率消耗小、机械效率高、易启动。 滚动轴承可以方便的应用于空间任何方位的轴上。 滚动轴承径向和轴向游隙的保证,可以采用螺钉调整法。 在滚动轴承的尺寸系列代号中,直径系列代号表示同一内径,不同外径的系列。 球轴承适用于低速、重载或有冲击载荷的场合。 滚动轴承受载时,内、外圈的接触表面产生的接力是不变的。 深沟球轴承主要承受径向载荷,也能承受一定的轴向载荷。 圆锥滚子轴承的内、外圈可以分离,安装调整方便,一般应成对使用 在支点跨距大或难以保证两轴承孔同轴度时,可在轴的一端采用具有一定调心性能的滚动轴承,以起到调心作用,保证正常工作。 压铅法检侧轴瓦与轴承间隙时,要求铅丝要比轴瓦硬度高。 往轴上装轴承时,胎具应顶在轴承外圈端面上。 为了防止润滑剂流失及灰尘、杂物等侵入,滚动轴承必须采用适当的密封装置。 靠油杯供油润滑的滑动轴承主要用在低速轻载的场合。 高温和重载的场合工作的滑动轴承,润滑剂中添加二硫化钼,可以提高润滑性能。 201轴承内径是10。 深沟球轴承主要承受轴向载荷,同时也承受一定量的径向载荷。 由于滑动摩擦系数高于滚动摩擦系数,所以滑动轴承承载能力小于滚动轴承。 滚动轴承能否承受双向载荷主要取决于结构中有无接触角的存在。 .滚动轴承选用时,载荷小而平稳,宜选用滚子轴承;当载荷大,且有冲击时,宜用球轴承。 考虑经济性,只要满足使用的基本要求,应选用普通球轴承。 滚动轴承的基本额定动负荷是指它的最大工作负荷。 推力轴承适用于承受径向载荷。 向心球轴承不能承受径向载荷。 滚动摩擦轴承机械效率较高,润滑和维修方便,但径向尺寸较大,故多用于中、低速以及精度要求较高的场合。 滑动轴承的瓦口垫片的主要作用是为了方便调整轴承配合间隙。 轴瓦与轴承座之间,不允许有相对移动。 间隙可调式滚动轴承一般是成对使用,故只要调整一个轴承的轴向间隙即 剖分式径向滑动轴承磨损后,可采用垫片调整法进行临时性应急维修。 整体式滑动轴承轴套磨损后,轴颈与轴套之间的间隙可以调整。 新装配轴瓦与轴颈之间的接触角要求为90°~ 120°。 剖分式滑动轴承装配时,轴瓦安装在机体中,在轴向允许有一定位移。 一般用压铅法检查变速机中滑动轴承轴瓦与轴承座孔的贴合情况。 变速机轴瓦顶间隙的测量方法,常用百分表测量法。 刮研剖分式轴瓦时,一般采用心轴来研点。 可倾瓦径向滑动轴承,只要有一块瓦块损坏,就应将一套瓦块全部更换。 对开式径向厚壁轴瓦顶间隙的测量方法,常用压铅丝法。 对于非液体摩擦滑动轴承,为了提高传动精度,轴承与轴颈的间隙越小越好 轴在滑动轴承中的偏心距越小,稳定性越好。 一般轴瓦压紧后的弹性变形量以控制在0.04~0, 08mm为宜。 承受巨大的冲击和振动载荷的轴承优先选用滑动袖承。 工作转速极高的轴承应选用滚动轴承。 滚动轴承定向装配,如前后两个轴承的径向跳动不等时,应使前轴承的径向圆跳动比后轴承的小。 径向滑动轴承装配只保证内表面与轴颈的配合情况即可。 当工作温度较高时,滚动轴承采用一支承固定,另一支承游动的结构 为便于拆卸,轴上定位轴肩的高度应小于滚动轴承内圈的高度。 滚动轴承装配时套圈上有型号的一端应朝外侧。 .滚动轴承与轴的装配过盈量过大,会减小滚动体与内外圈之间的配合间隙 滚动轴承内圈常在轴上不进行轴向固定。 轴承对中不良是造成高速旋转机械产生振动的普遍原因之一。 油雾润滑适用于高速、高温滚动轴承部件的润滑。 在长期不用、严重生锈的情况下,经过细心清洗后,滚动轴承可以继续使用 一般来说,为提高旋转精度及减少支承系统的振动.在轴承预紧时应选用较轻的预紧负荷。 滚动轴承的安装方法有热装和冷装两种。 滚动轴承与轴、轴承座的配合应该一样紧。 配合游隙是指轴承安装到轴上和壳体孔内以后存在的游隙,一般总小于原始游隙。 轴承的定位预紧可在一对轴承内外圈之间分别装入长度不等的套筒实现预紧。 选用深沟球轴承作为游动支承时应在轴承外圈与端盖之间留适当间隙。 热装滚动轴承时,油温不得超过120°C。 .滚动轴承一般的工作温度不应超过60~65°C。 滚动轴承游隙可分为原始、安装、工作游隙三种。 对于防锈油封存的新轴承.可用煤油或汽油清洗。 维修时拆下的可用旧轴承,碱水和清水清洗擦干后,涂上一层薄油,以利安装。 圆柱滚子轴承作为游动支承,适用于工作温度较低的短轴。 装配滚动轴承时,压力和冲击力不允许通过滚动体。 补铸法主要用于滑动轴承巴氏合金层磨损的修理。 在选用能够承受径向力的同时又能承受轴向力的滚动轴承时,可选用圆锥滚子轴承。