厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成。

在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）

若气门间隙过大，会造成（）。

断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力过弱，会造成发动机（）不良。

在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）

在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。

如气门间隙过大，则会造成气门（）。

气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。

气门间隙过大时，会造成气门开启时间缩短，使进气不足，排气不畅，功率下降，并产生金属敲击声。

气门脚与气门挺杆间隙过大会造成（）发响。

气门间隙过大会造成气门关闭不严。

气门间隙过大，会导致进气行程吸入气体过少，使燃油燃烧不充分。