气门间隙过大，可能会造成（）。

因发动机的排气压力较进气压力大，所以，在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。

若气门间隙过大，会造成（）。

在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）

在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。

气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地，保证气门（）。

如气门间隙过大，则会造成气门（）。

气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。

发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。

配气机构中的气门组件包括哪些零件？

配气机构气门组中，锁片是用来锁住气门弹簧座和气门弹簧的。

气门弹簧起什么作用？为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧？