首页/ 题库 / [填空题]气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的的答案
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为保证场(厂)内专用机动车辆的安全使用,国家对其生产、使用、检验等均有相应的制度和要求,下列关于场(厂)内专用机动车辆相关要求的说法中,正确的有( )。

场(厂)内专用机动车辆的液压系统中,由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力,系统中必须设置( )。

顶置气门式配气机构中的气门安装在气缸体一侧。
在气门完全关闭时,摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙,在使用过程不会发生变化。
场(厂)内专用机动车辆分按动力特点分类,可分为()。
发动机配气机构中,气门间隙过大会造成()。
发动机高速运转时,可变配气机构()调整“气门重叠”时间。
配气机构按每缸的气门数分为()。
为什么发动机要留气门间隙?为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱?
柴油机工作时,配气机构各零件受热而伸长,如果传动件之间没有间隙或问隙太小,受热后气门被顶住,使气门()。
柴油机配气机构主要由()、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件等组成。
柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。
柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。
配气机构中气门间隙的大小,影响换气质量,与柴油机功率无关。()
特种设备目录中规定的场(厂)内专用机动车辆包括()。
由磨损原因造成的配气不正时,可通过适当调大气门间隙来恢复。()
根据气门在发动机上安装位置的不同,一般将配气机构分为顶置气门和()。
场(厂)内机功专用旅游观光车辆是一种主要为场(厂)内区域()所浏览用的专用车辆。
气门间隙的功用是补偿气门受热后的()。
场(厂)专用机动车辆总体稳定性分纵向稳定性和横向稳定性。
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