柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。

配气机构中气门间隙的大小，影响换气质量，与柴油机功率无关。（）

气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、()和正时齿轮等组成。

柴油机气门间隙过大，将使气门开启（），减少气门开启的延续时间和气门开启高度。

气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般柴油机采用进气门和排气门都是（）锥角。

柴油机气缸顶部有两个气门，一个是（），另一个是（）。

气门式配气机构按照气门驱动形式，有摇臂驱动、摆臂驱动和（）驱动三种类型。

柴油机配气机构由（）等零部件组成。

配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、（）及配气正时齿轮等。

配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。（）

简述柴油机配气机构中气门弹簧的作用。

钻井工作要求柴油机具有足够的功率，功率一般在（）。