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排气门提前开启的原因有哪些？

问答题
2022-01-02 16:34
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正确答案

当作功行程的活塞接近下止点时，气缸内的气体虽然有0.3~0.4MPa的压力，但就活塞作功而言，作用不大，这是若稍开排气门，大部分废气在此压力下可迅速自缸内排出；

试题解析
标签： 发动机装调工技师 发动机装调工
感兴趣题目
配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。
排气门提前开启的原因有哪些？
计算题：135基本型非增压柴油发动机排气门开启提前角为48°，关闭迟后角为20°，求排气门开启持续角为多少度？
发动机的进、排气门开启时，气门向燃烧室内运动。
配气机构的作用是根据发动机的工作过程，随时开启和关闭进气门和排气门。
配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。
各缸的进排气门各开启（），四冲程发动机完成一个工作循环。
四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。（）
五气门发动机都采用三个进气门和二个排气门的方式。
汽车发动机每个汽缸有1个进气门和1个排气门。乙说现在的汽车发动机每个汽缸可有2个或3个进气门及排气门，谁正确？（）
因发动机的排气压力较进气压力大，所以，在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。
发动机在进气行程中，进气门（）排气门（）
相关题目
设某发动机的进气提前角为α,进气滞后角为β,排气提前角为γ,排气滞后角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为( )。
发动机的换气过程包括从排气门开启到进气门关闭之间的全过程
因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。（）
CA6102发动机的进、排气门锥角是（）。
基本型非增压柴油机排气门开启提前角为48°，关闭迟后角为20°，求排气门开启持续角为多少度？
发动机排气门为什么要早开、迟关？
设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的气门以叠开角为（）。

绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明：
1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角；
2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角；
3）气门重叠角是多少曲轴转角；
4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。
多数发动机的进气门头部直径大于排气门头部直径对吗？
发动机排气管放炮的原因有（）。
发动机活塞从上止点到下止点运动时，进气门关闭，排气门打开。
发动机进气门在换气上止点前开启，排气门在换气上止点后关闭，因而在上止点前后，有一段进、排气门同时打开的时间叫气门叠开。
发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。
发动机的进气门直径与排气门直径相比，（）。
为什么发动机进气门迟后关闭、排气门提前开启。提前与迟后的角度与哪些因素有关？
分析发动机进、排气门提前开启和迟后关闭的原因。
为什么要提前开启进气门，延迟关闭排气门？
进排气门的间隙（）将使气门提前开启和延迟关闭。
计算题：135基本型非增压柴油发动机进气门开启提前角为20°，关闭迟后角为48°，求进气门开启持续角为多少度？
排气门提前开启的目的是（）。
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