一般进气门锥角为45°，排气门锥角为30°

配气机构一般进气门锥角为（），排气门锥角为（）。

排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（）。

现代汽车发动机进气门锥角一般为（）。

进气门、排气门的气门间隙，严格地说，（）。

为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°，而排气门锥角采用45°？

五气门发动机都采用三个进气门和二个排气门的方式。

在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）

汽车发动机每个汽缸有1个进气门和1个排气门。乙说现在的汽车发动机每个汽缸可有2个或3个进气门及排气门，谁正确？（）

因发动机的排气压力较进气压力大，所以，在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。

可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

发动机在进气行程中，进气门（）排气门（）