配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。

汽车发动机综合性能分析仪是一种不解体对汽车发动机点火系、起动系、燃料供给系及配气机构等进行检测和诊断装备，不能检测发动机的功率。

下列发动机配气相位角中，对发动机性能影响最大的是（）。

关于发动机配气机构的描述不正确的是

可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能？

在活塞环槽中装配气环时，若将扭曲环或锥面环装反则发动机机油耗将增加。

因发动机的排气压力较进气压力大，所以，在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。

可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。

气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。

发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。

桑塔纳2000Gi型汽车发动机采用以下（　　）怠速控制执行机构。