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[未知题]冬季施工混凝土不可加热的材料为（）。的答案
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冬季施工混凝土不可加热的材料为（）。
未知题
2022-01-03 15:27
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正确答案
水泥
试题解析
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高级铁路桥梁工
铁路桥梁工
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冬季施工混凝土不可加热的材料为（）。
冬季施工混凝土水泥等材料需加热后搅拌。
从事铁路企业高温作业的人员包括线路工、巡道工、探伤工、信号工、接触网工、（）等。
任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游1000米范围修建影响铁路桥梁安全的设施。
《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游范围内采砂，桥长100米以下的铁路桥梁，河道上游500米，下游（）米。
《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游范围内采砂，桥长500米以上的铁路桥梁，河道上游500米，下游（）米。
在铁路桥梁施工中，悬臂灌注法适用于（）等结构。
公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的
在铁路桥梁施工中，悬臂浇筑法一般适用于（）等
板式橡胶支座可用于跨度32m及以下的高速铁路混凝土梁上桥梁。
墩台基础工后沉降大的桥梁应采用？（）
铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时，不宜采用（）
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《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定，所有入网上线工机具材料要责任到人，落实进出网（）制度，防止工机具材料遗落到现场。
秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁，箱形梁施工一般采用（）。
冬季施工混凝土加热材料优先考虑的是（）。
铁路桥涵工程施工质量验收标准规定桥梁支座安装前应检查哪些内容？
冬季施工混凝土材料中（）不可加热。
各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出()等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有()。
铁路线路安全保护区的相关规定中规定，任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各()范围内围田、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。
根据铁路运输安全保护条例，下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应按国家有关标准设置车辆通过（）标志。
《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁（含道路、铁路两用桥，下同）跨越的河道上下游各（）米范围内围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥，及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施。
船舶通过铁路桥梁应当符合桥梁的（）并遵守航行规则。
高速铁路的桥梁使用寿命设计为（）年.
高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有（）。
冬季施工混凝土如材料需加热，优先考虑的是（）。
冬季施工对混凝土的原材料加热时，应优先考虑（）。
冬季施工混凝土可加热的材料为（）、（）、（）。
冬季施工混凝土如材料加热，哪种材料加热最方便（）。
冬季施工混凝土加热最方便的材料为（）。
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