桥梁设计时为什么需要考虑作用（荷载）组合？

在支座顶底板间均匀安装四只百分表，测试支座竖向压缩变形；在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%，支座残余变形不得超过总变形量的（）‰。

盆式支座竖向压缩变形检验荷载应是支座设计承载力的1.5倍，并以（）个相等的增量加载。

简支梁的温度跨度是按一孔梁的固定支座到相邻固定支座或（）挡砟墙间的距离计算。

作用在垫梁上的局部荷载可分为沿砌体墙厚（）分布和沿墙厚（）分布两种情况。前者如等跨连续梁中支座下的砌体局部受压；后者如单跨简支梁或连续梁端部支座下砌体的局部受压。

简支梁在对称荷载作用下，其两端支座反力必（）

受均布垂直荷载作用的简支梁，当荷载不变，跨度为原来的2倍，则支座剪力和跨中弯矩分别为原来的（　）。

对钢结构，《桥规》规定：对简支和连续板梁，其在静活载（不计冲击力）作用下的竖向挠度不应超过跨度的（）。

桥梁用板式橡胶支座转角试验主要验证支座受力后是否出现局部脱空受力现象。

当梁或板的跨度大于等于3米时，底模板应按设计要求起拱，以减少在施工荷载作用下的模板变形。

钢支座中固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差，连续梁或跨度≥60m的简支梁，允许偏差为（）。

桥梁跨度（）的预应力混凝土简支梁及较大跨度的连续梁应安装盆式橡胶支座。