开式齿轮传动的主要失效形式是（），闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（），闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。

闭式齿轮传动中，轮齿的主要失效形式为（）。

低速重载的闭式齿轮传动中，齿轮副工作齿面易产生（）。

在高速重载的闭式齿轮传动中，往往因温度升高，润滑油膜破坏，接触齿面间产生高温，出现（）

齿轮传动是用齿轮的轮齿相互啮合传递轴间的动力和运动的机械传动。

闭式硬齿面齿轮传动应按轮齿弯曲强度设计，按齿面接触强度校核。

根据齿轮设计准则，软齿面闭式齿轮传动一般按（）设计，按（）校核；硬齿面闭式齿轮传动一般按（）设计，按（）校核。

在齿轮传动设计准则中，软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同？

齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按（）设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度

闭式软齿面齿轮传动中，若齿根弯曲强度允许，保持中心距不变，采用减小模数增加齿数的方法有何益处？

开式齿轮传动和硬齿面闭式传动，齿轮失效的另一主要形式是（）。

在齿轮传动中，为防止齿面胶合，可（）齿面硬度及（）齿面粗糙度。