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8. 道岔辙叉号码N越大,则辙叉角a()、导曲线半径R()。(本题2.0分)

单选题

2021-07-17 20:12

A、越大、越小
B、越大、越大
C、越小、越小
D、越小、越大

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D

试题解析

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为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。

请画出单开道岔示意图，标出辙叉角、道岔前长和道岔后长。

当竖曲线半径短于3000m时，可在竖曲线范围内布置道岔的导曲线，但道岔的尖轨和辙叉应布置在（）曲线之外。

辙叉号N越大，辙叉角越（）。

复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。

辙叉心轨（）至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。

机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

机车车辆经过时，先经过尖轨再经过辙叉的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

道岔由（）辙叉部分三部分组成。

道岔辙又号码N越大，则导曲线半径Ro（）、道岔全长Lo（）

普通单开道岔由（）、辙叉部分和连接部分组成。

用于侧向通过列车，速度超过50Km/h的单开道岔，其辙叉号码不小于（　　）号。

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