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[判断题]钢桁梁明桥面桥上线路铺设中线与设计中线的的答案
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钢桁梁明桥面桥上线路铺设中线与设计中线的偏差不得大于50mm。
判断题
2022-01-04 21:36
A、正确
B、错误
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中铁精细化管理知识竞赛
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测量确定衬砌立模位置,并放线定位。采用台车时,实际就是确定轨道的铺设位置,轨道中线应与隧道中线重合,误差不能大于()cm。
腹板中心偏离设计位置、梁段纵向旁弯、梁段纵向中线最大偏差、桥面预留钢筋位置允许偏差()。
钢梁桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差不得大于()mm。
桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差,钢梁不得大于()mm。
盆式橡胶支座,活动支座中线的纵横错动量(按设计温度定位后)允许偏差为()mm。
路基高度是指原地面标高(路中线处)与路基设计标高的相差数值。
新建公路路基设计标高规定为路中线标高。
砂垫层施工中线至边缘距离允许偏差为()mm。
新建公路路基设计标高规定为路中线标高。
桥长大于()m的有砟桥面及无砟无枕桥梁;桥长大于()m的明桥面钢梁桥应铺设护轨。
钢桁梁桥明桥面是支承钢轨的桥枕直接放置在梁体上的桥面系,一般由()、枕木、护轨等几个部分组成。
单线明桥面双侧人行道铺设钢筋混凝土或钢步行板时,计算恒载为()。
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钢桁梁桥的桥面系不包括
________
。
钢桁梁桥的桥面系不包括()
盆式橡胶支座安装时,支座中线、水平、位置偏差不大于( )。
盆式橡胶支座安装时,支座中线、水平、位置偏差不大于( )mm。
明桥面桥枕间净距为()mm(横梁处除外),根据运营情况,专用线可放宽到210mm。
客专隧道模板台车应保证台车走行轨道中线和隧道中线重合,模板台车走行轨道的中线和标高误差应不大于()mm。
轨道铺设过程中要求,轨枕间距的允许误差不得超过(),允许中线偏斜不得超过()。
轨道板铺设高程及中线偏差不得超过以下指标:高程(),中线。
行车速度120km/h以下线路,桥上线路中线与梁跨中线的偏差,圬工梁不得大于()。
拖拉钢梁的钢梁中线对()的偏移值应不大于50mm,且前后两端不得同时偏向设计中线的一侧。
桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差是如何规定的?
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预制箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于()mm。预制箱梁桥面高程不得高于设计高程,也不得低于设计高程()mm。
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