在验算立杆稳定性时，考虑了施工的活荷载和风荷载，当两种荷载同时作用时，其两者的组合系数取（）。

施工现场当构件受裂缝宽度控制，用HRB335钢筋代换HRB500钢筋时，可不进行构件裂缝宽度验算。

当结构变形和构件几何尺寸相比不能被忽略,考虑变形影响的内力分析称为( )。

当验算结构构件的变形和裂缝时，要考虑荷载长期作用的影响。此时，永久荷载应取标准值；可变荷载因不可能以最大荷载值（即标准值）长期作用于结构构件，所以应取经常作用于结构的那部分荷载，它类似永久荷载的作用，故称准永久值。

计算钢筋混凝土受弯构件的最大挠度时，按荷载的（）并考虑荷载长期作用的影响。

对变形和裂缝宽度的结构构件试验，在使用状态短期试验荷载作用下的持续时间不应少于（）

在进行钢板的强度和变形验算时，应考虑一下荷载：永久荷载和（）

某城市桥梁工程施工中，基础采用沉入桩工艺施工；下部结构施工中对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、混凝土浇注等环节的工作，对模板进行了相关参数的验算 验算模板刚度时，其变形量不得超过下列数值：结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的（）。

在砌体结构构件承载力计算中，当验算施工阶段砂浆尚未硬化的新砌体结构构件时，砌体的强度按砂浆强度等于（）确定。

钢筋混凝土构件变形和裂缝验算中关于荷载、材料强度取值说确的是（　　）。

（　　）作为受弯构件变形和裂缝验算的依据。

钢筋混凝土构件变形和裂缝验算中荷载、材料强度都取设计值。