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[单选题]偏航阻尼系统需要的基本输入信号是().的答案
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偏航阻尼系统需要的基本输入信号是().
单选题
2022-01-06 00:57
A、偏航速率及倾斜角
B、偏航角及偏航速率
C、偏航角及俯仰角
D、偏航速率及俯仰角
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A
试题解析
标签:
M11涡轮发动机飞机的结构与系统
民用航空器维修执照考试
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偏航阻尼系统需要的基本输入信号是().
分析系统特性究竟采用哪种(些)典型输入信号,取决于系统在正常工作情况下,最常见的输入信号形式。如果控制系统的输入信号是突然加入的作用量,则可采用()信号当系统的输入信号。
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航空燃料油按飞机发动机结构可分为航空煤油和()两大类。
若反馈信号与原系统输入信号的方向相反则为()。
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若反馈信号与原系统输入信号的方向相反则为()。
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以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人员申请条件的说法中正确的有:().
《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事()民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员.
《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR145)中涉及的适用维修单位包括()。
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过阻尼的二阶系统与临界阻尼的二阶系统比较,其响应速度()
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欠阻尼二阶系统的输出信号随阻尼比减小振荡幅度()
偏航阻尼系统感受飞机的(),产生控制指令。
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