首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[单选题]造成发动机环槽平面磨损的主要原因是（）。的答案
搜答案
造成发动机环槽平面磨损的主要原因是（）。
单选题
2022-01-06 03:46
A、活塞裙部磨损
B、缸套与活塞外圆严重的磨损
C、活塞的烧坏
D、活塞外表的擦伤
查看答案
正确答案
B
试题解析
标签：
内燃机发电工
感兴趣题目
（）第二次工业革命创制的动力机器是：①蒸汽机②发电机③电动机④内燃机⑤电车
造成发动机环槽平面磨损的主要原因是（）。
目前，汽车动力源主要有内燃机、电动机、内燃机与电动机混合动力装置三种
。
内燃机车上的启动发电机在柴油机启动过程中，作为电动机运行，柴油机启动后，又由柴油机带动其运转，作为（）运行。
刀具磨损的主要原因有磨粒磨损、（）磨损、相变磨损和扩散磨损等方面。
造成手制动机失灵的主要原因。
在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因（）。
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。
叶片磨损，造成转子质量不平衡是诱发风机故障的原因之一。
内燃机油选择主要考虑发动机机型。（）
相关题目
造成机械密封磨损超差或喷油的原因是什么？
汽车、拖拉机等内燃机气缸排出的的废气中，对空气和环境造成污染的物质主要是（ ）。
发动机过冷，润滑油粘度（），造成润滑不良，既加剧机件磨损，又增加功率损耗。
柴油的（）过高会造成柴油发动机活塞磨损，喷嘴结焦。
由于环在环槽中的各种相对运动和磨粒作用，以及（）使环槽端面磨损严重。
造成机动车非正常磨损的主要原因是（）。
环槽端面过度磨损会使（）和（）增大。
环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。
环槽端面过度磨损时，可在活塞上一道环槽采用（）修理。
发动机在额定转速下输出的（）称为内燃机的额定功率。
发动机熄火后，应及时关闭点火开关，以防止（）对发电机的磁场绕组（），造成发电机磁场绕组的（）或调节器的（）。
现在轨道车上使用的发动机绝大多数是（）活塞式内燃机。
分析DF
4B
型内燃机车在启动柴油机后，闭合辅助发电机开关5K，辅助发电机发电的原因。
气缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（）。
关于福克斯1.8L和2.0L发动机，造成它们排量的不同的主要原因，技师甲说：“主要是由于气缸缸径不同造成的。”技师乙说：“主要是由于气缸行程不同造成的。”下列说法正确的是（）
造成轧辊磨损不均的原因主要是：（），工作辊面的硬度不同，压下量不均，操作不当。
环槽磨损是采用（）进行测量。
轨道车上使用的发动机绝大多数是（）活塞式内燃机。
发动机“拉缸”全是由于磨料磨损所造成的。
内燃发动机机油压力过高的原因是什么？
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧
